試驗機通過兩個推力油缸拉動主動小車來對試件進行拉力試驗。兩個油缸不同步，促使主動小車邊輪承受巨大載荷，從而發生了偏載力。那么拉力試驗機的偏載力對工作會有什么樣的影響嗎？本章馥勒儀器小編來和大家一起了解了解！

為什么會出現兩個油缸不同？

拉力機兩推力油缸的同步由液壓系統中采用了同步閥的同步油路來保證，但由于同步閥的精度是有限的，會造成進入油缸的流量不一致，而兩油缸相同，缸徑相等，這就造成了油缸速度的一快一慢了。

比如兩推力油缸分別在A、B處通過銷軸跟主動小車相連。試件通過拉桿與小車相連。油缸活塞桿伸縮速度的不一致會導致小車有轉動的趨勢，此時側輪與邊梁接觸產生偏載力阻止小車轉動。當右油缸伸出動作比左油缸快時，右油缸對小車的作用力比較大。

由此可見，試驗機的偏載力嚴重影響了它的正常工作，為了確保該設備能夠正常工作，很有必要對不同步時的偏載進行校正計算。通過力學分析，可以得出偏載力的計算公式，為試驗機的設計提供了理論指導。同時還能了解到，同步精度和小車側輪間距對偏載力的大小有很大的影響，設計的時候合理選擇和調節這兩個參數來減少偏載力。

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